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原標題：福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐即將投入使用

目前，福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐正在進行收尾階段施工，即將投入使用，為平潭國際旅游島正式進入高鐵時代奠定基礎。

福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐由中鐵一局承建，匯集高鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車、私家車等多種交通出行模式，為旅客提供“零換乘”和“無縫銜接”體驗。

在進行收尾階段施工的福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐

該交通樞紐整體呈現(xiàn)出一把“小提琴”造型，采用“石頭厝”傳統(tǒng)民居形式，將平潭地方建筑特征與現(xiàn)代建筑功能相結(jié)合，合理運用自然采光和空氣通風原理。

福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，設計時速200公里。

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐運送地面石材

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐安裝通風百葉

12月7日，中鐵一局工人從福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐站前廣場“石頭厝”傳統(tǒng)建筑前經(jīng)過

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐大型自然采光平臺架設管線

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐大型自然采光平臺架設管線

12月7日，施工人員在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐外立面作業(yè)

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐進行綠化施工

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐站前廣場對“石頭厝”傳統(tǒng)建筑鋪設照明線路

12月7日，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐站前廣場已基本完工的“石頭厝”傳統(tǒng)建筑前留影

12月6日晚，中鐵一局工人在福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐搬運地面石材