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原標(biāo)題：昔日小漁村 今朝浪潮涌

9月25日10時28分，世界在建難度最大的橋梁工程、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋、我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋合龍貫通。林映樹 攝

平潭浪涌，向海致遠(yuǎn)。

黨中央國務(wù)院高度重視平潭開放開發(fā)，福建更是舉全省之力推進開放開發(fā)建設(shè)。

“平潭綜合實驗區(qū)是閩臺合作的窗口，也是國家對外開放的窗口?！?/p>

對臺綜合實驗區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、國際旅游島……新時代，平潭肩負(fù)重要使命。

牢記重托，奮力前行。圍繞“一島兩窗三區(qū)”戰(zhàn)略地位，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、體制機制提升、兩岸深度融合、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面銳意進取、開拓創(chuàng)新，開放開發(fā)的熱潮在這里澎湃。

時間是記錄者。它忠實記錄嵐島日新月異的滄桑巨變：從簡陋渡船，到跨海大橋；從低矮石厝，到高樓林立；從泥濘土路，到立體交通……

時間也是見證者。它形象見證海島兒女對創(chuàng)造幸福生活的不懈追求與奮斗：從孤島封閉，到對外開放；從絕對貧困，到直奔小康；從產(chǎn)業(yè)空白，到百業(yè)興旺……

70年接續(xù)奮斗，70年滄桑巨變。如今，一座“高顏值”的生態(tài)宜居島正款款走來，生動展現(xiàn)新時代新平潭的無限生機和壯美未來。

平潭浪涌

福建信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2018年9月遷至平潭，目前在校學(xué)生近8000人。 念望舒 攝

協(xié)和醫(yī)院平潭分院建成運營，老百姓家門口享受省級優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)。 蔡起輝 攝

平潭出臺一系列鼓勵臺灣青年來嵐就業(yè)創(chuàng)業(yè)措施，打造臺灣創(chuàng)業(yè)園、澳前臺灣小鎮(zhèn)、北港文創(chuàng)村等一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，常態(tài)化實施“臺灣青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)引領(lǐng)計劃”，僅今年1—8月就實訓(xùn)臺灣青年1700余名。圖為兩岸國學(xué)研習(xí)營現(xiàn)場。 張哲昊 攝

第一通道平潭海峽大橋及復(fù)橋通車后，結(jié)束了“輪渡”交通歷史。第二通道平潭海峽公鐵兩用大橋目前已經(jīng)主體貫通，正式通車后，平潭到長樂機場僅30分鐘，到福州走高速40分鐘、走高鐵26分鐘，形成“半小時”生活圈。圖為平潭海峽大橋及復(fù)橋。 翁武財 攝

在平潭海峽大橋開通前，輪渡是進出島的主要途徑。（資料圖片）

平潭陸續(xù)開通與臺北、臺中、高雄的客貨運直航航線，實現(xiàn)“三箭齊發(fā)”“客貨并行”，臺灣中南部水果可實現(xiàn)“九分熟再采摘，次日通過平潭口岸后上市”。念望舒 攝

澳前客貨滾裝碼頭原貌（資料圖片）

平潭致力打造融“山、海、島、城”為一體的生態(tài)空間，朝著“高顏值”生態(tài)宜居島邁進。圖為美麗的竹嶼湖。 念望舒 攝

竹嶼湖原貌（資料圖片）

平潭島內(nèi)綜合交通、水資源、市政、能源、信息通信“五大保障體系”初步構(gòu)成，“一環(huán)兩縱兩橫”主干路網(wǎng)基本形成，實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”“村村通公交”。圖為環(huán)島路龍鳳頭段。 念望舒 攝

平潭早期島內(nèi)道路原貌（資料圖片）

實驗區(qū)成立初期實施綠色屏障、綠色通道、綠色城市、綠色鄉(xiāng)村、綠色景區(qū)“五綠”工程，每年至少植樹1000萬株，累計造林近15萬畝，森林覆蓋率從29%提高到37.2%。今年又啟動了“綠島花城”三年行動，力爭用三年時間讓森林覆蓋率超過40%。圖為綠樹環(huán)繞的幸福洋。 念望舒 攝

幸福洋舊景（資料圖片）

70年來，平潭取得了一系列令人矚目的成就，特別是綜合實驗區(qū)成立后，在基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)顏值、兩岸融合、營商 環(huán)境、產(chǎn)業(yè)培育、民生福祉等方面實現(xiàn)了跨越發(fā)展。

2009—2018年